北京冬奥会赛时,各方宾朋汇聚,吃住行是基本需要。为做好张家口赛区交通、住宿、餐饮等赛会服务保障工作,我省精心组织,精益求精,各领域工作扎实推进。
2019年12月30日,一列“复兴号”动车组列车驶过京张高铁官厅水库特大桥。(本网资料片)本网记者赵杰摄
精心安排确保赛区交通便捷
10月23日17时38分,G8817次列车载着旅客从清河站出发,54分钟后就到达了太子城站。出站旅客只要步行到太子城客运枢纽,就能实现公交车、摆渡车、出租车、私家车等一站式换乘。
京张高铁通车一年多来,已累计发送旅客上千万人次。目前,太锡铁路太崇段也正在加紧建设,将于年底具备通车条件,为赛时游客们前往崇礼冬奥核心区提供另一选择。
此外,张家口宁远机场改扩建工程的通航,进一步提升了张家口的空中交通运输能力;延崇高速公路既便利了北京游客前往崇礼,又保障了延庆赛区与张家口赛区之间实现约1小时快速转场;崇礼城区至万龙、长城岭、太子城公路的建成,张家口南、太子城高铁站、崇礼三个客运枢纽的相继建成投用,极大便利了赛区内交通。
近日,随着马丈子、会展东、崇礼北3个临时交通场站完工,张家口赛区8个临时交通场站全部建设完成。赛时,这些临时交通场站将满足各类注册人员的驻车及换乘需求,还将为持票观众提供完善的奥运专线服务,提高赛事核心区绿色出行比例。
据省交通运输厅相关负责人介绍,目前我省已编制完成张家口赛区整体交通基础设施和交通组织方案,基本完成冬奥会交通服务保障团队组建和车辆准备,制定了河北省冰雪天气公路保畅、省管高速公路道路抢险应急等各项方案预案。正在按照新的疫情防控政策,优化调整临时场站设置、流线设计、驾驶员管理等,不断完善更新交通保障方案。
张家口交通综合运行协调与应急指挥中心于去年10月份投入使用,系统接入高速公路、国省干线、地方道路等公路沿线及机场、客运枢纽等重要场站,实现对张家口境内交通运行状况实时监控,可以引导公众合理出行,为冬奥会提供赛时交通服务信息保障。
张家口市职教中心的学生们正在进行礼仪培训。(本网资料片)本网记者耿辉摄
千方百计提升住宿服务水平
张家口冬奥村内,黄色墙体和黑灰色斜坡屋顶错落有序,古朴雅致。
赛时,来到张家口赛区的参赛运动员及随队官员将入住张家口冬奥村。为让“村民”们住得舒适安心,张家口冬奥村的房屋不仅采用生态环保的建筑材料,还配备了智能家居。村里的下沉广场设置了7个业态、23个空间,将提供休闲娱乐的好去处。
来张家口赛区的国际奥委会人员及其客户群的住宿保障由北京冬奥组委签约的二十余家饭店(公寓)负责。按照“分类施策、分区管理、封闭管控”的要求,我省编制完善张家口赛区闭环管理住宿保障预分配方案,优化调整了签约饭店(公寓)布局,形成了“1+3”闭环管理住宿保障区域。
今年,在省冬奥办和省文旅厅的组织推动下,我省除张家口的10个设区市对签约饭店(公寓)开展了结对帮扶,协调解决资金难题,开展了近30场培训,3500余人参加,签约饭店(公寓)管理和服务人员的技能、礼仪和接待水平进一步得到提升。各市还提前谋划组建赛时保障团队,截至目前,已经遴选储备出各类服务、管理人员892名,确保“平时储备足,赛时顶得住”。
张家口市积极推动当地住宿业三年(2019
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