辉煌五年奋进河北｜协同发展共谱新篇

2021-11-26 09:16:18 来源：固安信息港——固安最大的综合门户网站作者：分享：

8月31日，无人机航拍延崇高速太子城互通出口处与和平驿站。延崇高速是我省北部与北京市连通的又一条高速通道，同时也是北京2022年冬奥会的重大交通保障项目。本网记者耿辉摄

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穿山越岭，延崇高速河北段延伸工程建成通车，京礼高速全线与河北路网实现无缝衔接；智慧造车，北京地铁11号线首列电动客车在河北京车轨道交通车辆装备有限公司下线，京冀产业协作再结硕果……

2014年2月，以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度，作出了实施京津冀协同发展战略这一重大决策。7年多来，我省始终聚焦承接北京非首都功能疏解和“三区一基地”功能定位，举全省之力推动京津冀协同发展向深度广度拓展。

6月28日拍摄的新通车的怀来县跨官厅水库公路大桥。通讯员武殿森摄

扭住“牛鼻子”，三大重点领域率先突破

11月18日，冻品经营大户李一明迎来“开门红”，销售近20吨。“不仅老客户来了，还有好多新客户。”

当天，位于高碑店市的首衡智慧冷链物流园正式运营，与其南侧的首衡河北新发地的果蔬、花卉等批发业态互为补充。北京西南郊市场、京深海鲜市场90%的商户已入驻该园区。

疏解北京非首都功能，是推进京津冀协同发展的“牛鼻子”。我省牢牢扭住这个“牛鼻子”，自觉在对接京津、服务京津中加快发展自己。

近年来，省委书记、省人大常委会主任王东峰始终把京津冀协同发展工作紧紧抓在手上，多次带队到北京、天津学习考察，就全面合作、重大问题等进行会商，多次召开专题会议研究部署。随着京津冀协同发展不断向纵深推进，三大率先突破的重点领域捷报频传。

一体化交通网络“连起来”。7年多来，我省与京津联手打通或拓宽对接路32条段、2005公里。津保城际、京哈高铁北京至承德段等建成通车，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型，京津冀协同发展有了坚强的“骨骼系统”。

生态环境“美起来”。三地压减燃煤、煤改电、煤改气以及“散乱污”企业整治等工作深入开展；加强京津冀生态保护协同立法，实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》；永定河、潮白河、滦河等重点跨界河流和流域综合整治稳步推进。“十三五”时期，我省PM2.5平均浓度为44.8微克/立方米，五年来累计下降40%。

产业协作“串起来”。我省坚持功能互补、融合互动，推进产业对接协作，理顺三地产业发展链条。首钢、现代汽车和怀来、张北大数据中心等一批重大项目先后落户，呈现良好发展势头。北京大红门、动物园等批发市场落户沧州等地，4万多商户入驻，带动疏解人口近10万人。7年多来，河北累计承接京津转入法人单位近2.8万个、产业活动单位超万个。

北京现代沧州工厂工作人员对入库车辆信息进行扫描登记。本网记者张昊摄

落实功能定位，“三区一基地”加快建设

北京现代沧州工厂车间里，一排排工业机器人挥舞手臂，焊接、喷涂一气呵成，平均不到51秒就有一辆汽车下线。

这是京津冀协同发展上升为国家战略以来，我省承接的单体规模最大的产业协同项目。如今，已有一大批知名汽车零部件生产企业落户沧州，建成汽车及零部件项目200余个。

加快建设全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区，是党中央赋予河北的功能定位。我省精准落实“三区一基地”功能定位，不断加快高质量发展步伐。

市场一体通四海。围绕打造全国现代商贸物流重要基地，我省加强物流枢纽、园区、龙头企业建设。2020年，全省商贸物流产业实现增加值6046亿元，全社会货物物流总额跃居全国第9位，占京津冀地区的40%多，成为继装备制造、钢铁之后第三大支柱产业。

产业重构谋升级。围绕打造产业转型升级试验区，我省精心培育43个重点产业承接平台，一批批制造业疏解项目落户河北。在坚定不移去产能的同时，我省改造提升传统优势产业，大力发展先进制造业、现代服务业和战略性新兴产业，建设新型工业化基地，“三二一”的产业格局不断优化提升。

城乡统筹绘新图。围绕打造新型城镇化与城乡统筹示范区，我省以人的城镇化为核心，以城乡融合发展为方向，着力优化城镇布局结构，积极推进农业转移人口市民化，持续提高城乡规划建设管理水平。全省常住人口城镇化率由2013年的48%提高到2020年的60%以上。

生态共建绿意浓。我省围绕打造京津冀生态环境支撑区，加快张家口首都“两区”建设，持续实施“三北”防护林、京津风沙源治理、退耕还草还林轮牧、绿色矿山等一系列生态建设工程。“十三五”期间，全省森林覆盖率由31%提高到35%。

全面深化改革，发展动力不断增强

薄如蝉翼的陶瓷片，却能为一盏400瓦LED灯提供散热