聚焦京津冀协同发展｜携手迈上新台阶瓣瓣同心向未来

2024-05-14 16:03:02 来源：固安信息港——固安最大的综合门户网站作者：分享：

京津冀努力打造中国式现代化建设的先行区、示范区

携手迈上新台阶瓣瓣同心向未来

【阅读提示】

“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。”

5月11日至12日，2024年京津冀党政主要领导座谈会在天津举行，认真贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展的重要论述特别是习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上的重要讲话精神，盘点一年来的工作成效，研究部署下一阶段重点任务。

推动京津冀协同发展，是以习近平同志为核心的党中央在新的时代条件下作出的重大决策部署，是促进区域协调发展、形成新增长极的重大国家战略。

去年5月，习近平总书记视察河北，主持召开高标准高质量推进雄安新区建设座谈会、深入推进京津冀协同发展座谈会，发表重要讲话，作出重要指示，为我们做好工作提供了根本遵循。总书记强调，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。

厚望如山，催人奋进。

沿着总书记指引的方向，河北省委、省政府带领全省上下牢记嘱托、感恩奋进，在对接京津、服务京津中加快发展自己，携手京津努力打造中国式现代化建设的先行区、示范区。

■ 牵住“牛鼻子”，雄安高水平现代化城市拔地而起

初夏时节，雄安新区一派热火朝天的建设景象。

抢时间、干起来！4月8日，启动区中谷甲1号，数十辆大型施工车辆陆续进场。中国矿产资源集团有限公司总部项目正式开工建设。至此，首批疏解的四家中央企业总部建设全面展开，快速推进。

牢牢牵住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，雄安作为北京非首都功能疏解集中承载地作用进一步显现。

北京交通大学等4所高校雄安校区和北京大学人民医院雄安院区开工建设，央企在雄安设立子公司及各类分支机构200多家，源自北京的3000余家企业在雄安注册。

全力打造新时代的创新高地和创业热土，雄安新区打着旗子在前面跑。

这是新平台上孕育出的新产业。

近段时间，在科创中心中试基地，普龙科技有限公司工作人员正忙着对新一代轮式巡检机器人进行道路障碍测试。这些机器人“脚”踩全转向“风火轮”，可以“翻山越岭”；“头”长“千里眼”，能够远距离检测危险气体和线路缺陷。

雄安新区中关村科技园等创新产业平台和一批特色主题楼宇投用，雄安高校协同创新联盟正式设立，航天科工全国重点实验室获批运行，“雄才十六条”拥抱四海英才，高端高新产业加速聚集。

这是新场景中发掘出的新技术。

前不久，在2024中关村论坛雄安空天产业创新论坛上，新区向全球发布了空天地、通导遥应用场景和未来城市创新场景两项重大需求，推动最新技术和产品在雄安孵化、转化、产业化。

地上、地下、云上“三座城”同生共长，也为创新应用提供了丰富场景。

地上雄安，车与路智能“对话”，车辆畅行无阻不“卡顿”；地下雄安，水、电、热、气等管线都“住进”综合管廊；云上雄安，“城市大脑”助力数字城市与现实城市“孪生共建”。

雄安，创新味道越来越浓，开放色彩越来越亮，带来的是人气越来越旺。

人们来了雄安可以获得哪些“小确幸”？

对北京史家胡同小学雄安校区员工李茜而言，是一张能实现京雄同城待遇的“雄安一卡通”社保卡。

用好中央一揽子支持政策，新区出台住房、户籍、教育、医疗等10个配套方案，让年轻人“放下行囊、成就梦想”。

对85岁的回迁群众陈先明而言，是南文社区养老驿站提供的休闲、健身等一大波“甜宠”福利。

林荫停车位、小型足球场、直饮水点随处可见，白洋淀再现“荷塘苇海、鸟类天堂”胜景，宜居宜业“人民之城”造福百姓。

雄安，从无到有、从蓝图到实景，一座高水平现代化城市正在拔地而起。

5月1日拍摄的雄安新区大河片区安置房及配套设施工程标段三项目施工现场。本网记者耿辉摄

■ 交通“一张网”，1至1.5小时交通圈基本形成

大桥飞架，连通京冀。

5月5日14时，随着最后一块55米长的钢梁精准落位，厂通路潮白河大桥（以下简称“厂通桥”）跨河主桥左右幅钢梁成功合龙。自此，厂通桥主桥上部结构钢梁实现双侧贯通。

桥这头，是河北大厂回族自治县；桥那头，是北京市通州区。预计今年9月，厂通桥将达到通车条件。届时，从大厂县城到北京城市副中心核心区的通行时间，将缩短近半个小时。

协同发展，交通先行。

一年来，河北加快推进交通等基础设施建设，从不同方向打造联通京津的经济廊道，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成，交通“一张网”越织越密。

2023年12月18日，天津至北京大兴国际机场铁路正式开通运营。随着津兴城际铁路开通运营，津兴城际铁路与京雄城际铁路实现了联通，并首次开行了雄安至天津、雄安至唐山的跨线高铁列车。

“轨道上的京津冀”加速构建。2023年，石家庄直达沧州高铁开通，京雄高速公路全线贯通，邢和铁路建成通车。

互联互通，京津冀“交通圈”愈发畅通；高效衔接，京津冀“生活圈”愈发高效。

3月7日7时13分，一辆车身写有“定制快巴”字样的大巴，缓缓停靠在三河市燕郊镇燕京航城站点。燕京航城小区居民李小梅，手持身份证刷脸乘车，一个小时内就能到北京，比自驾上班省时半个小时以上。

点对点的京津冀“定制快巴”兴起、跨省公交线路增多，两地通勤人员的幸福指数不断提升。

去年，河北省还出台了旅游包车周末和节假日免费通行高速公路撬动性举措，助力“这么近，那么美，周末到河北”成为新时尚。去年，到河北旅游人数达到8.4亿人次。今年“五一”假期，全省旅游包车免费通行7.02万辆次，日均1.4万辆次。

拉近时空距离，放大协同效应。京津冀区域内海量的人流、物流、信息流，在一体化交通网络中高效流动，为河北创造出更大发展空间，为区域协同发展带来充沛的能量和生机。

2023年12月18日，从天津西站首发的G8842次列车抵达大兴机场站后，旅客在大兴机场站内拍照留念。当日，津兴城际铁路正式开通运营。（本报资料片）本网记者耿辉摄

■ 产业“一盘棋”，激发区域经济发展活力

“原材料和钢构件产品运输靠海运，从芦台厂区到天津港仅仅30分钟车程。”东方诚建设集团有限公司2017年将部分生产厂区从北京迁至唐山市芦台经济开发区，便捷的物流链条，极大节约了企业运输成本。

芦台经济开发区全域位于天津市，是一块“飞地”。因区位特殊，一度陷入尴尬的发展境地。借助京津冀协同发展的东风，已有35个来自京津的装配式建筑产业化项目在这里扎根，去年装配式建筑产业集群产值26亿元。

产业协作，是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。

积极吸引京津产业转移，河北精心打造津冀芦台