图/曹 一 文/贾梦宇
截至4月底,24个省份启用了全国统一式样的通行证。记者调研发现,一些地方却自制“土政策”,甚至层层加码,导致“通”而不畅的问题仍存在。比如,在部分疫情形势严重的地方,全国统一通行证不能省际、市际互通。货车能不能下卡口,主要看能否申请到目的地城市的通行证,十多个APP让司机“填到头晕”。(据《新华每日电讯》5月10日报道)
疫情下的物流通畅,关系着民生保供和经济发展。有全国统一通行证却不能畅通无阻,这说明各地还需要统一防控政策、消除种种“梗阻”,让物流运输的“经脉”真正通畅起来。
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