【我国首批智能液化天然气动力守护船成功交付】
由中国船舶集团旗下武昌船舶重工集团有限公司建造的智能LNG(液化天然气)动力守护船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江苏启东成功交付，这是国内首批智能LNG动力守护船。
“海洋石油542”“海洋石油547”是为中国海油旗下中海油田服务股份有限公司建造的，是专门为我国海洋石油开发提供支持服务的船舶，可为海上油气开发提供值班守护、货物运输、救助以及对外消防等服务。
据介绍，这两艘船的最大特点就是在原LNG动力守护船的基础上进行了智能船舶升级。武船集团设计团队将30余套智能设备、40余个智能传感器、280余个智能化监测点融入全船布置中，既实现了智能设备的良好运行，又保证了设备、线缆布置的合理美观。
武船集团副总经理田军介绍，这是全球首批同时搭载四种智能系统的LNG动力守护船。以智能航行系统为例，其功能类似于汽车的自动驾驶功能，遇到大雾航行、夜间航行的情况，可以通过对收集的数据和信息进行分析，为驾驶员提供最优的航行建议，实现辅助避碰。
据悉，我国近海为海洋石油开发服务的各类工作船共300余艘，在此之前尚无使用智能LNG动力守护船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、经济性、环保性和高效性。
该批船舶完全实现了国内设计、国内建造，智能船舶系统、核心LNG储罐及供气系统、加注系统、主机、舵桨装置均拥有自主知识产权，并实现国产化，标志着我国绿色化智能化海工船设计、建造能力达到国际一流水平。
中海油服船舶事业部总经理唐海波表示，为打造具有更强竞争力的低碳产业体系，中海油服启动了12艘LNG动力守护船建造项目。智能LNG动力守护船的交付对于加快推进我国海洋石油装备绿色化、智能化发展，促进油气行业高质量发展具有重要意义。
【船前进的动力是什么】
划船时，船桨向后划水，给水一个向后的力，物体间力的作用是相互的，水会给船桨一个向前的推力，这样船就前进了，水对浆的推力是船前进的动力．
【中国第一艘船是谁发明的】
伟大的劳动人民
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。
虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。
在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。
15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
