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人类文明的宝贵遗产

2021-12-13 21:55:57 来源：固安信息港——固安最大的综合门户网站作者：分享：

　　人类文明的宝贵遗产

　　【中国共产党人的精神谱系】

　　2021年12月3日，老挝首都万象，“澜沧号”动车组缓缓驶出万象车站，标志着中老铁路全线通车。老挝国家主席通伦表示，感谢中国大力支持，老挝终于告别了没有火车的时代，拥有了现代化铁路。老中铁路是老挝“陆锁国”变“陆联国”战略深入对接“一带一路”倡议的纽带，是老挝现代化基础设施建设的一个重要里程碑，将极大促进老挝国家经济社会发展。

　　2013年秋，习近平主席先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议。自那时起，源于古代丝绸之路的“一带一路”倡议应运而生，“一带一路”建设扬帆远航。

　　2017年5月，习近平主席在首届“一带一路”国际合作高峰论坛上指出，古丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。这是人类文明的宝贵遗产。

　　提出“一带一路”倡议8年来，中国与世界许多国家和主要国际组织一起打造了“一带一路”朋友圈，绘就了共建“一带一路”的大写意和工笔画，塑造了推动全球互联互通的大格局，布局了应对世界百年未有之大变局的先手棋。

　　1.和平合作

　　古丝绸之路上曾诞生过无数辉煌的文明，但近五百年来，在由西方国家主导的国际秩序下，丝路国家和地区大多经历了被欺负、被殖民、被奴役的苦痛岁月。两次世界大战后，殖民体系逐渐瓦解，丝绸之路上的发展中国家又面临着如何选择发展道路的难题。

　　橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。西方发达国家的发展理论和经验有其特殊的历史条件和时机，发展中国家想照搬很难成功，这已被历史反复证明过。发展停滞，政治和社会就动荡；局势不稳，就更难谈发展。许多发展中国家陷入了恶性循环，本应流淌着奶与蜜的繁荣之路，却充斥着血与泪。

　　“西方的发展方式、思想体系，及其主导的国际格局总体上代表西方发达国家的利益，后发的发展中国家和最不发达国家，要么甘心给这套体系卖苦力，要么处于战乱、困顿之中。国际社会面临着治理赤字、信任赤字、和平赤字、发展赤字，并且有增无减。世界处在一个极不平衡、极不公平、极不确定的状态之下。”中国国际经济交流中心总经济师陈文玲对记者说，“许多发展中国家本来以为自身的命运就该如此，但是，我们说百年未有之大变局最重要最积极的因素就是中国的崛起，正是中国的成功展现了新的可能。”

　　“经过8年努力，‘一带一路’建设已经形成了先发优势，形成了巨大的存量资产。”陈文玲表示，这些存量资产既有有形的，也有无形的，最重要的作用就是赋能古丝绸之路，使其成为激活世界经济，唤起发展中国家和最不发达国家寻求发展、寻求幸福、摆脱贫困的内在冲动。

　　一百年来，中国共产党成功领导中国人民走出了中国式现代化道路，创造了人类文明新形态，拓展了发展中国家走向现代化的途径，给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族提供了全新选择。

　　《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》明确提出，只要我们坚持和平发展道路，既通过维护世界和平发展自己，又通过自身发展维护世界和平，同世界上一切进步力量携手前进，不依附别人，不掠夺别人，永远不称霸，就一定能够不断为人类文明进步贡献智慧和力量，同世界各国人民一道，推动历史车轮向着光明的前途前进。

　　“一带一路”建设作为中国向国际社会提供的公共产品，自然有着和平合作的底色。通过8年的共建，今天，“一带一路”建设已经深刻影响了世界历史进程，改变了众多发展中国家的面貌。这个关于互联互通的复兴之梦得到越来越多国家和人民的真心认同，也为人类的前途命运展现了未曾设想过的新可能。

　　世界银行研究报告显示，共建“一带一路”将使相关国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困，将促进参与国贸易增长2.8%至9.7%、全球贸易增长1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

　　历史是合力，但历史也需要杠杆，共建“一带一路”就是撬动历史前行的杠杆。

　　2.开放包容

　　“一带一路”是大家携手前进的阳光大道，不是某一方的私家小路。

　　2021年4月，习近平主席在博鳌亚洲论坛2021年年会开幕式上的视频主旨演讲中强调，我们将本着开放包容精神，同愿意参与的各相关方共同努力，把“一带一路”建成“减贫之路”、“增长之路”，为人类走向共同繁荣作出积极贡献。

　　因开放而盛，因封闭而衰。这是中国人民在历史中学到的重要经验，也是丝路精神的重要思想指引。

　　三千多个日日夜夜，开放包容的“一带一路”建设不断深化，国际互联互通水平持续提升，一大批合作项目落地生根。无论是陆地、海上，还是网络、太空，无论是在炎热的南太平洋，还是寒冷的北极，“一带一路”建设已在世界范围获得了实打实、沉甸甸的成就。

　　地面上，中欧班列高速穿梭，成为支撑疫后世界复苏的主动脉；太空中，“北斗”卫星时刻环绕，给共建“一带一路”国家和人民指引着准确的定位和方向……

　　在老挝这个中南半岛上接壤国家最多、交通最为不便的“陆锁国”，中老铁路以及逐渐成为现实的泛亚铁路网正在使开放不再是梦想。从首都万象到中老边境的车程由2天缩短至3小时，到昆明可朝发夕至。“老挝人民对即将通过老中铁路开展旅游、贸易感到骄傲、激动。”老挝国家工商会执行副会长道旺认为，老中铁路将大幅降低运输成本，大力促进本国贸易、投资，吸引更多游客，并带动通信、教育和卫生事业取得进步。

　　不仅是陆、海、天、网“四位一体”的“硬联通”，规则、标准对接的“软连通”也稳步推进。截至目前，中国已与140个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件；与日本、意大利等14国签署第三方市场合作文件；与13个“一带一路”沿线国家签署了7个自由贸易协定；与欧盟、新加坡等20个经济体签署了“经认证的经营者(AEO)”互认协议。贸易和投资自由化便利化水平大大提高。

　　2013年至2021年9月，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计超过10万亿美元；2013年到2020年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额占中国对外贸易总额的比重提高了4.1个百分点。

　　习近平总书记在前不久举行的第三次“一带一路”建设座谈会上指出，通过共建“一带一路”，提高了国内各区域开放水平，拓展了对外开放领域，推动了制度型开放，构建了广泛的朋友圈，探索了促进共同发展的新路子，实现了同共建国家互利共赢。

　　3.互学互鉴

　　文明的魅力在于多姿多彩，文明前进的动力在于互学互鉴。

　　当汉代的张骞第一次抵达“传说”中的大月氏时，集市上售卖的产自中国四川的邛竹杖和蜀布令他惊讶不已。出土于中国宁夏的巴克特里亚壶，外壁上的图画讲述着特洛伊之战的故事；敦煌藏经洞中，堆叠着汉语、梵语、于阗语、藏语、回鹘语、粟特语、希伯来语文书……

　　古丝路的一幅幅繁盛画卷，无一不在默默诉说着，文明本是交融、多样的，互学互鉴是丝路精神重要的哲学内核。

　　互联互通，有“硬联通”，有“软联通”，更有“心联通”。正如商务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明所说：“中国与共建‘一带一路’国家的‘心联通’起到了润物细无声的作用，‘心联通’是‘硬联通’‘软联通’的情感纽带，为共建‘一带一路’奠定重要基础，成为共建国家融入全球产业链、供应链、价值链的持久动力源。”

　　在“一带一路”建设的旗舰项目